Установка сигнализации на автомобиль в ВАО

Убираются футляры приборной доски, рулевой колонки, иногда и обшивка потолка. Вытаскиваются обивка водительской дверцы и стойка лобового стекла. Обеспечивается доступ в подкапотное пространство и полость под дворниками. Все снятые элементы защищаются плёнкой.  

В основном комплекты автомобильной охраны встраиваются в проводку, а не сразу к аккумулятору. Но при мощности больше 12 вольт их нужно вести непосредственно к АКБ. Провод-масса присоединяется к болту массы. Место стыка обрабатывается антикоррозийной жидкостью.

Для большинства действий требуется просмотреть техкарту производителя. Контроллер подключается к ближнему свету или поворотникам, чтобы охранка реагировала светом на сигналы брелока. Сигнализационный блок и реле ведутся к разным цепям с отличными предохранителями.

С центральным замком (ЦЗ) соединяется контроллер блока дверей. Но устанавливается он в каждой машине по-разному, это нужно для повышения защищенности авто. Для нахождения его местоположения тоже нужна техкарта. Концевики проводятся ко всем открывающимся элементам кузова. 

В подкапотной нише размещается звуковая сирена. Ставится блок автоматического доводчика стекол, световой сигнал, сервисная кнопка Valet. Датчики регистрации удара устанавливаются, не соприкасаясь с двигающимися элементами кабины. Контактная группа реле управляет подачей бензина.