Установка сигнализации на автомобиль в ЦАО

Кожух рулевой колонки, айрбага и торпеды снимаются. Провод-масса присоединяется к болту массы. Клемма и болт массы по размерам должны совпасть. Место стыка промазывается антикоррозийной жидкостью. Приборы мощностью больше 12 вольт встраивается не в проводку, а напрямую к аккумулятору.

Для работы применяется техкарта и электросхемы производителя авто. Блок реле и сигнализационный блок для дополнительной защиты относят к разным цепям с разными предохранителями. Сигналка привязывается к фарам ближнего света/поворотникам, чтобы она откликалась светом на активацию и выключение.

Нужно открыть доступ к центральному замку, его расположение можно узнать только в паспорте машины. В некоторых л/а ЗЦ (центрального замка) нет, его нужно ставить самостоятельно. К нему подключается контроллер блокировки дверей. Концевики ведутся еще к багажнику, капоту, люку при его наличии.

Устанавливается звуковой маячок под капотом или дворниками. Датчик ударов устанавливается подальше от воздуховодов, нагревающихся элементов и дребезжащих частей. Этот прибор требует профессиональной установки уровня чувствительности. На контроль запуска бензонасоса ставится контактная группа реле.

Блок доводчика стекол дверей размещается в передней левой двери, он автоматически активизируется при постановке машины на охрану.  На лобовом стекле устанавливается световой маяк. А сервисная кнопка Valet будет находиться там, где о ней узнает только автовладелец. Оплачивайте установку сигнализации автомобиля в ЦАО удобным способом, наличным или безналичным расчетом.